Voor Nederlandse kampeerders die een compacte caravan achter een terreinwagen of crossover zoeken, biedt de nieuwe Outranger een opvallende combinatie van een laag gewicht en een terreinwaardige opbouw. De in Oregon gevestigde fabrikant Motsmann Engineering brengt de tweepersoons offroadcaravan uit voor een vanafprijs van 25.950 Amerikaanse dollar. Hij is 4,12 meter lang en weegt in basisvorm 658 kilogram droog. De standaarduitrusting omvat onder meer een matras, onafhankelijke wielophanging, elektrische remmen en een 12-voltsysteem. Motsmann wil de voorbestellingen op 1 september openen.
- De Outranger is 4,12 meter lang en heeft een drooggewicht van 658 kilogram.
- De carrosserie bestaat uit zes gevormde composietpanelen en bevat geen hout.
- Een lithiumaccu van 200 Ah, ledverlichting en USB-aansluitingen zijn standaard.
- De basisprijs bedraagt 25.950 Amerikaanse dollar, vóór toevoeging van opties.
Composiet carrosserie staat op vervangbaar chassis
Qua formaat bevindt de Outranger zich in hetzelfde segment als de klassieke teardropcaravan: een kleine slaapcabine met een keuken aan de achterzijde. Motsmann geeft dat concept een hoekiger uiterlijk, maar gebruikt daarvoor wel gevormde panelen zoals bij afgeronde glasvezelcaravans. Kopers kunnen de kleur van de gelcoatafwerking kiezen.
De carrosserie is opgebouwd uit zes structurele composietpanelen. Ook de keuken, het werkblad, de binnenwanden en de verstevigingen zijn gemaakt van glasvezel of kunststoffen. Volgens de fabrikant moet het ontbreken van hout voorkomen dat onderdelen gaan rotten, kromtrekken of op een andere manier achteruitgaan door vocht.
Het volledig gegalvaniseerde stalen chassis is niet gelast maar gebout, waardoor afzonderlijke delen volgens Motsmann eenvoudiger kunnen worden vervangen of aangepast.
Voor ritten buiten het asfalt krijgt de caravan een onafhankelijke Timbren 2000 HD-ophanging, elektrische remmen en 15-inchwielen met 30-inchbanden, oftewel banden met een diameter van ongeveer 76 centimeter. De onderzijde heeft een beschermende polyurethaancoating.
Een drooggewicht van 658 kilogram (1.450 lb) maakt de Outranger op papier compact, maar is niet hetzelfde als het gewicht tijdens een reis. Water, bagage en accessoires komen daar nog bij. Voor een Nederlandse gebruiker zou dit betekenen dat niet alleen het trekgewicht van de auto, maar ook de uiteindelijke belading en toegestane combinatie moeten worden gecontroleerd.
Basisversie laat keukenapparatuur aan de koper
Binnenin ligt standaard een 2,08 meter lang traagschuimmatras. Bij het hoofdeinde is het slaapoppervlak 1,45 meter breed; tussen de wielkasten loopt dat terug tot 1,27 meter. De binnenhoogte bedraagt eveneens 1,27 meter. Een ventilator in het dak behoort tot de standaarduitrusting.
De keuken bevindt zich onder een grote achterklep. In de basisversie levert Motsmann daar een werkblad en opbergruimte, maar geen kooktoestel, koelkast of watersysteem. Daardoor kunnen bezitters bestaande kampeerspullen gebruiken of de inrichting via de optielijst samenstellen.
Een compleet keukenpakket met spoelbak, zwaartekrachtkraan, tweepits gasstel, een schoonwatertank van 53 liter, een afvalwatertank van 30 liter en een koelkast kost net geen 2.450 Amerikaanse dollar extra. Losse opties zijn onder meer een watersysteem voor 978 dollar, een Dometic-kookplaat voor 993 dollar en een Vitrifrigo-ladekoelkast voor 475 dollar.
Stroomvoorziening groeit mee tot 600 Ah
Standaard krijgt de Outranger een zelfverwarmende lithiumaccu van 200 Ah. Die voedt de ledverlichting binnen en buiten en de USB-laadpunten. Ook is een aansluiting voor externe stroom aanwezig. De accucapaciteit kan worden verhoogd tot 600 Ah; die uitbreiding kost 2.385 Amerikaanse dollar.
Verder staan onder meer een zonnepaneelsysteem van 200 watt voor 498 dollar, een propaanverwarming voor 1.390 dollar en airconditioning voor 1.490 dollar op de optielijst. Een omvormer, luifel, dakdrager en scharnierende trekhaak zijn eveneens leverbaar.
De lage instapprijs berust dus op een bewust eenvoudige basisuitvoering; met keuken, klimaatregeling en extra energieopslag loopt het bedrag tot boven 30.000 Amerikaanse dollar op.
Voor gebruik buiten Noord-Amerika verdient ook de elektrische configuratie aandacht. Motsmann noemt twee 120-voltpanelen als optie, terwijl Nederlandse campings een andere netspanning gebruiken. Wie de Outranger hier zou willen inzetten, zal daarom vooraf moeten nagaan welke aansluiting en laadapparatuur geschikt zijn. Over verkoop of levering in Nederland heeft de fabrikant geen informatie gemeld.
Zou u bij een compacte offroadcaravan liever een kale basisprijs kiezen, of direct betalen voor een volledig uitgeruste keuken en stroomvoorziening?
